Western States 100의 Rucky Chucky Raft 승무원을 만나보세요

웨스턴 스테이츠 100마일 지구력 달리기(Western States 100 Mile Endurance Run)에서 78마일 지점에서 아메리칸 강을 건너 러너들을 셔틀하는 보트 피플 자원봉사자들은 모든 것을 보았습니다.

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Western States Endurance Run은 세계에서 가장 오래된 "공식" 100마일 트레일 경주로 알려져 있습니다. 그리고 해마다 그러한 행사를 개최하려면 많은 사람이 필요하고 세부 사항에 많은 관심을 기울여야 합니다. 캘리포니아 주 올림픽 밸리에서 오번의 플레이서 고등학교 경기장까지 이어지는 서사시 코스에서 가장 인기 있는 장소 중 하나는 78마일 지점에 있는 러키 처키 검문소입니다. 이 검문소는 트레일이 클래스 6 급류 바로 아래에서 아메리칸 강을 건너는 곳입니다.

눈이 적게 내리는 계절이 지나면 물의 유속은 상류 댐의 저류를 통해 제어될 수 있습니다. 수위가 낮아지면 주자들은 케이블과 자원봉사자들의 도움을 받아 도보로 강을 건너게 됩니다. 그러나 2023년과 같은 해에는 시에라 네바다 산맥에 엄청난 눈이 내린 후 흐름이 댐을 넘어 제어할 수 없게 됩니다.

올해는 미국의 다른 큰 눈이 녹고 강물이 많은 해와 마찬가지로 주자들을 수송하기 위해 뗏목이 필요했습니다. 레이스 디렉터 Craig Thornley의 남동생인 Chris Thornley는 강 건너기와 관련된 모든 일을 담당하고 있습니다.

Chris는 “Craig가 10년 전쯤부터 나에게 강 건너기 안전을 맡겼습니다.”라고 말했습니다. 경주 주말에 Chris는 자신의 개인 뗏목을 사용한 다음 추가 뗏목을 임대하고 지역 상업용 래프팅 회사의 가이드를 고용하여 주자들을 강 건너편에 띄웁니다.

Craig와 Chris는 누구보다 코스와 지역을 더 잘 알고 있을 수도 있습니다. 1978년, 14살과 8살이 되던 해, 두 소년은 아메리칸 강을 따라 단독 캠핑 여행을 떠났습니다. 그 해 그들은 마일 85 구호소로 가는 길에 질질 끌며 지나가는 주자들에게 잠에서 깨어났습니다. “우리는 이 사람이 달려오는 것을 보았는데, 그는 매우 더러운 사람이었습니다. 그리고 그는 우리에게 구호소가 얼마나 가까운지 아느냐고 묻고 있었습니다. 우리는 그가 무슨 말을 하는지 전혀 몰랐습니다.” 크리스가 말했습니다. 그러나 그 순간은 두 형제 모두에게 일종의 마법 같은 일로 남아 있었습니다.

“Craig와 저는 그 경험에 대해 한참 후에야 이야기를 나눴습니다.” Chris가 말했습니다. “우리 둘 다 그것이 중요한 순간이었다는 것을 기억합니다. 누군가가 80마일 이상을 달리고 난 후의 머리 공간을 목격한 것입니다. 우리 둘 다 같은 느낌을 받았어요.” Chris와 Craig의 가족은 수년 동안 구호소에서 자원 봉사를 했습니다. 두 형제 모두 코스의 모든 부분을 경험했으며 그 이후로 어렸을 때 본 첫 번째 주자들이 겪고 있는 일을 이해했습니다.

달리기 외에도 Chris는 평생 동안 래프팅과 보트 타기를 해왔습니다. 그는 이제 전문가 수준의 수중 구조 경험을 갖고 있습니다. "[서부 주 100개 주] 우리는 피크 타임에 오후 10시부터 오전 4시까지 4개의 뗏목을 운행합니다. 그리고 계란 비터 방식으로 4개의 뗏목을 운행하므로 흐름이 일정합니다."

Chris는 2006년에 Western States를 운영했으며 그 해 역시 뗏목 같은 해였다고 회상합니다. "뗏목을 타려면 40분 이상 기다려야 했고, 저는 짐의 맨 뒤에 있었기 때문에 경주에 관한 것은 아니었지만 30분 미만으로 들어가야 한다고 생각했어요."라고 그는 말합니다. 경주 마감 시간은 30시간입니다. 주자가 물에서 나오면 결승점까지 22마일이 남습니다.

“그래서 제가 강을 건너는 일을 맡게 되었을 때 저는 Craig에게 더 많은 뗏목을 갖는 것이 추가 비용을 들일 가치가 있다고 말했습니다. 올해 뗏목을 타기 위해 가장 오래 기다려야 했던 시간은 아마도 1분 정도였을 것입니다.” 전체 뗏목을 건너는 데는 2분밖에 걸리지 않아서 요즘에는 매우 효율적입니다.

강을 건너기 위해 보트가 처음으로 사용된 것은 1980년이었습니다. Chris는 “그것은 오래된 알루미늄 낚시 보트였습니다.”라고 말했습니다. “1980년 보트의 선장은 Bob Suter였습니다. 그 이후로 우리는 보트를 12번 정도 이용했습니다.”

강에서 수년 동안 근무한 후 Chris는 뗏목을 타고 강을 건너는 것과 스스로 강을 건너는 것을 선호하는 주자들 사이에 꽤 균등한 차이가 있다고 생각하며 이는 일반적으로 그들이 강을 건너는 시간과 날씨와 많은 관련이 있습니다. 다시 건너요. 더운 한 해 동안 리더들은 마음의 열기를 식히고 강물에 완전히 몸을 담그는 것을 선호할 수 있습니다. 그러나 어둠 속에서 건너는 경우, 상황이 상당히 식었을 때 몇 분 동안이라도 완전히 젖어 있으면 많은 에너지가 필요하고 계속되는 몇 마일 동안 몸이 차가워질 수 있습니다.